МАШИНИСТ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

АННОТАЦИЯ

Ни одно транспортное средство не может функционировать без двигателя внутреннего сгорания. Особенностью данного механизма является то, что процесс сгорания топлива происходит непосредственно внутри двигателя, а энергия, которая при этом вырабатывается, превращается в механическую работу. А для работы с данным прибором введена профессия машинист двигателей внутреннего сгорания.

Машинист двигателей внутреннего сгорания – это специалист, который знает, каким образом функционирует двигатель внутреннего сгорания, каких видов он бывает, какие особенности строения существуют у разных видов. Кроме того, в его обязанности входит техническое обслуживание и обеспечение бесперебойной работы двигателя, а также всех вспомогательных механизмов.

Рабочий должен проводить текущий ремонт, если же возникшие технические неполадки находятся вне зоны его компетенции, ему необходимо сообщить обо всем руководству. А во время ревизии разбирает элементы двигателей.

Машинист двигателей внутреннего сгорания обязуется своевременно выполнять все поставленные перед ним задачи, соблюдать технику безопасности.

Работать на должности машиниста двигателя внутреннего сгорания имеют право только совершеннолетние после специального обучения. Кроме того, при приеме на работу им необходимо подтвердить уровень своей квалификации, пройдя инструктаж по технике безопасности и охране труда, а также пройти медицинский осмотр на предмет обнаружения возможных противопоказаний к работе. В дальнейшем обследования будут носить регулярный характер, по графику предусмотренному регламентом организации.

Перед допуском к самостоятельной работе машинист двигателей внутреннего сгорания в течение двух недель проходит обязательную стажировку под кураторством более опытного сотрудника. По прошествии пяти лет с момента присвоения квалификации специалисту по двигателям внутреннего сгорания необходимо пройти курсы переподготовку по данной специальности.

До начала работы машинисту необходимо сделать следующее: ознакомиться с записями в вахтовом журнале, которые сделал сменщик, переодеться в специальную одежду, проверить работоспособность всех вверенных приборов. Перед тем, как машинист запустит двигатель, он должен провести визуальный осмотр механизма, проверить надежность креплений, уровень масла. Если при осмотре были замечены неполадки, проводить запуск двигателя категорически запрещено.

Во время работы двигателя машинист должен отслеживать показания приборов, устранять отклонения, регулировать поддержание температуры масла и воды. При возникновении неисправности любого уровня, ему необходимо незамедлительно прекратить работу и сообщить о возникшей ситуации руководству.

НАВИГАЦИЯ ПО КУРСУ

Лекция — это основная часть учебного курса, изложение учебного материала.

Структура лекции представлена следующим образом:

• Вкладка "Просмотр": текстовая часть .
• Вкладка "Слайдшоу": демонстрация серии изображений, подобранных к теме.
• Вкладка "Дополнительный материал: иной учебно-методический материал, включающий в себя учебную и нормативную документацию, презентации, алгоритмы и прочее.
• Вкладка "Видео": учебные фильмы по теме лекции.
• Вкладка "Вопросы к лекции": промежуточное тестирование по теме лекции. 

Все материалы лекции обязательны к изучению. 

Для перехода от предыдущей лекции к следующей воспользуйтесь навигатор в нижней части страницы  (следующая лекция и предыдущая лекция).

Для возврата в содержание учебного курса и перехода к тренировочному и итоговому тестированию перейдите по ссылке К СПИСКУ ЛЕКЦИЙ.

Промежуточное тестирование можно пройти лишь однократно. Далее проведите работу над ошибками. Результаты промежуточного тестирования НЕ влияют на результат итоговой аттестации. 

Лимит времени на прохождение итогового теста - 20 минут.

Минимальное время изучения курса до возможности сдать итоговый тест - 20 дней.

Максимальное допустимое количество во ошибок в итоговом тесте - 2. 

Максимальное количество попыток пройти тест в сутки - 2.